华发“领命”基础设施建设 四大项目年内启动-凯发精英体育官网

规划中的55千米的情侣路效果图

　　 引导国有资本向关系珠海长远发展的基础设施、基础产业领域集聚发展，是今年珠海深化改革的一个新方向。在珠海市委、市政府确定的“十大工程”中，珠海华发集团“领命”4个重大项目，分别是：十字门中央商务区、广珠城轨珠海总站地下交通换乘中心、拱北口岸改扩建和情侣路南段（含海滨泳场）整体改造等。

　　 国企进入重点领域、政府项目，表明市委、市政府对于国企在珠海经济发展、城市建设中的作用进行重新定位，让国企在这些领域发挥更重要的作用，显示了珠海对城市建设模式的创新。

　　 对于一个有实力有经验的企业来讲，无疑这也是千载难逢的历史机遇。华发集团相关负责人昨日表示，要将企业自身转型与珠海城市建设结合起来，真正将华发集团做大做强，为珠海建设珠三角西岸核心城市做出应有的贡献。

　　 经过一系列紧锣密鼓的运作，十字门中央商务区一期计划明年上半年开工建设，广珠城轨珠海总站地下交通换乘中心、口岸改扩建工程年内动工，情侣南口路段规划项目正抓紧进行，3-5年内，这些重大项目将基本建成。

　　 55千米情侣路不是空想

　　 珠海要北延西拓，打造55千米长的情侣路并不是一个空想。因为，华发集团今年起陆续承担的四个重大项目，全部“串”在这条城市主轴上。

　　 “十字门中央商务区、广珠城轨珠海总站地下交通换乘中心、拱北口岸改扩建和情侣路南段整体改造这四个项目地理位置特殊，全部位于‘一国两制’的交汇点，都在最繁华地区，也是未来的交通枢纽地区。”

　　 昨天，华发集团总经理李光宁在接受记者采访时表示，充分认识到这些重大项目对珠海未来城市格局起到的作用，华发集团由袁小波董事长亲自挂帅，在人力、物力、财力上加大投入，目前各个项目公司的组建已经完成，前期启动资金通过运用华发自身资源和资信优势，已基本落实到位，各项后续融资计划已经与各大金融机构达成一致，计划今年下半年到明年上半年陆续启动逐步实施，其中，广珠城轨珠海总站地下交通换乘中心、口岸改扩建工程年内动工。情侣路南段规划项目正在进行。

　　十字门商务区首期投入40亿

　　 李光宁介绍说，华发集团承担的4个项目主要分为两大类任务：一类是十字门商务区的一级土地开发和运营，初步匡算投资在300亿元，其中第一期40亿元左右；一类是市政基础设施，初步匡算投资在25亿元左右（未含情侣路南段整体改造）。

　　 “十字门商务区的建设在很大程度上将会解决珠海在中央商务区和高端现代服务业平台的空白，对于珠海实现珠三角西部核心城市发挥重要作用。”据悉，在5.77平方公里开发范围，一期启动项目主要由会展商务组团和中航通飞总部组团两大部分组成，包括珠海国际会展中心、2座五星级国际酒店、国际甲级办公楼以及配套商业等，一期建设面积25万平方米，计划明年上半年开工建设，届时将打造珠海会展服务业的专业化、国际化平台。

　　 目前，由华发集团牵头组织已经对5.77平方公里十字门商务区、会展商务组团进行整体城市设计和一期项目建筑设计国际招标，20多家排名全球100位以内的设计单位有明确意向参与。

　　 关于建设时序，李光宁表示，华发集团的开发策略是通过核心区域的开发建设来带动整体项目。比如，通过珠海会展商务组团，建成珠海新的国际会展中心，带动其它片区进行招商引资。“计划一方面通过华发的投资加快建设，另一方面加大招商引资力度。”

　　 对于大家关注的融资渠道，李光宁介绍说，对于市政项目，将通过财政保证方式纳入市财政预算来解决；十字门商务区则通过政府注入相关经营性资产，通过华发平台融资的运作模式来解决。

　　专家观点

　　 北京清华城市规划设计研究院段进宇：

　　 “珠海创新了一个好机制”

　　 昨日，刚刚中标《情侣路南段改造工程交通规划方案》的北京清华城市规划设计研究院交通规划设计研究所所长段进宇在珠海接受记者采访时说，政府委托有实力、有经验的企业去运作组织大项目的开发建设，是政府一个很好的创新，也是一个很好的机制。

　　 段进宇说，现在许多城市在进行交通规划和组织时都存在“各管各的，各建各的”，此次由华发集团牵头组织情侣路南段改造工程交通规划方案的招标，专题进行情侣路南段全线交通专项规划，综合考虑拱北口岸、城轨总站加上港珠澳大桥登陆接驳后拱北区域的交通组织，意义十分重大。

　　 他说，该规划方案将有望解决拱北地区日趋突出的交通瓶颈问题，为广珠城轨和港珠澳大桥建设，以及拱北口岸改扩建和情侣路南段整体改造等重大项目的顺利实施奠定良好基础。

　　 北京清华城市规划设计研究院曾经参与过珠海横琴概念性规划、十字门中央商务区规划，对于珠海情况非常了解。段进宇表示，情侣路南段改造工程交通规划方案重点在拱北口岸。口岸地区的交通输运主要以公共交通为主，这将会是一个综合性的设计方案。

　　 他说，此次规划方案设计理念是：令珠海拱北口岸地区既成为一个城市活力中心，又成为一个非常方便的交通枢纽，解决珠海市民最关心的城市问题，建设一个和珠三角西部核心城市定位相一致的枢纽城市。

转自《珠海特区报》2009年6月19日要闻版