“十字门”17条市政道路开建 “综合管沟”超前设计国内罕有，全部工程两年内建成-凯发精英体育官网

　　 昨天，十字门中央商务区横琴片区首期17条市政道路正式动工建设。自汪洋书记、黄华华省长启动十字门中央商务区建设，特别是去年6月28日首期项目正式动工以来，“十字门”建设正好走过了365天。

　　 当日，开工现场近100台施工机械全部就位，其“隆重”程度似乎和普通的市政道路有所不同。记者现场采访获悉，此次这17条市政道路的建设“内有乾坤”，其中启用了目前国内都罕有的“综合管沟”等超前设计，未来将打造成代表珠海乃至全国最高水平的示范道路。而要在两年内如期完成，需过“三道关”。

　　 4家施工单位同步推进

　　 据悉，为最大程度减少地质、气候、管线复杂等困难对工期的影响，加快工程施工进度，全面推进商务区道路建设，本次开工的道路工程被划分为4个标段，通过公开招标，确定由4家技术力量雄厚、综合实力强劲的施工单位同步施工，这将大大缩短本次市政道路建设周期。

　　 参与十字门中央商务区横琴片区市政道路建设的4家公司分别是广州市市政集团有限公司、深圳市市政工程总公司、广东省基础工程公司、广东省水利水电第三工程局。这四家施工单位施工资质优势显著，均拥有多项施工总承包一级以上资质，包括市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级等，历年来包揽了业内多项专业奖项，代表着业内的顶尖水准。

　　 “我们有信心、有决心高质量、高标准、高效率完成施工任务，将十字门中央商务区市政道路打造成为一流的百年精品工程。”广州市市政集团有限公司负责人说。

　　 四家单位均表示，将派出公司内最优秀的技术人员，组成一支实力雄厚的施工团队，全面投入十字门中央商务区建设。
管沟宽敞 维修不必“开膛剖肚”

　　 在外国大片里我们常常能看到一幕场景：他们的地下管道就像是一间大房子，人可以在里面奔跑。记者昨日获悉，这样的场景在十字门中央商务区市政基础设施建设里将变成现实，本次开工的一条主干道将建设长度约2千米的“综合管沟”。

　　 “这条综合管沟宽6.2米，高约4米。相当于大概两间房子的宽度，比一层楼还要高，里面非常宽敞。这个设计在国内的城市建设中是非常超前的。”

　　 据介绍，本次动工的市政道路按照国际化、高标准、前瞻性的原则进行规划建设，其主干道为双向6车道，宽度40-50米，次干道为双向4车道，宽度达18米。

　　 施工单位介绍说，计划把电力、电信、有线电视、给排水、燃气管道、垃圾运输系统等全部公共设施管线均布置在管沟内，同时还预留有供检修人员行走的通道，工作人员可以自如地在里面敷设、增设、维修和管理都非常方便。“以后，再也不会动不动就对市政道路‘开膛剖肚’了。”

　　 据悉，综合管沟是指将两种及以上的城市管线集中设置于同一人工空间中所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。和传统的管线直埋方式相比，建设综合管沟有改善城市环境、减少道路反复开挖、便于管线维护等优点。目前在国内其它城市还比较少见。

　　 此外，记者获悉，与17条市政道路相配套的园林景观和绿化设施，也正在通过国际招标进行设计，力争达到国际一流水平。

　　 两年建成 需过“三道关”

　　 昨日记者采访获悉，17条市政道路计划用一到两年的时间全面建成，需过“三道关”。

　　 第一关：地质关。据介绍，此次施工道路用地位于横琴山北侧，紧临十字门水道。由于背山面海，地质情况较为复杂，部分用地地下水多，土质松软，道路基础施工较困难；部分用地则受山脉地形的影响，有较多的大块石头，需要爆破开挖，在申报程序上较为费时，施工时也较为困难，影响工程进度。

　　 第二关：气候关。“每年的7－11月是珠海受台风影响较大的几个月。项目开工后的前几个月都将面临频繁的台风天气，且项目位于海边，可能正面受台风影响。”相关建设单位说：“狂风暴雨将对施工安全和施工进度造成严重的影响。”

　　 第三关：地下管线关。“施工地段的地下管线情况极其复杂。”据悉，十字门中央商务区与澳门仅一水之隔，地下布有多条供澳高压燃气管道、水管及电力电缆等管线设施，为市政道路的施工带来了极大的困难，对勘察、施工技术等提出了较大的挑战。

稿件来源：2011年6月29日《珠海特区报》06要闻版