情侣路2016年底延伸至横琴 华发集团牵头建设-凯发精英体育官网

    珠海的“城市名片”情侣路，在未来的三年内将迎来最大的变身，从南端的拱北观澳平台延伸至横琴大桥桥头，主辅线一共增加约20公里，成为世界上最长的一条滨海路。昨天，记者从珠海市公路局获悉，情侣路拱北口岸至横琴大桥段改造主线工程工可已获得市发改局批复，计划于明年10月份全线开工，到2016年底主辅线均建成通车。

    华发集团牵头建设
    昨天，珠海市发改局批复了关于情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程的项目可行性研究报告，认为将提升城市形象，加快周边区域开发建设，提升道路的通行能力，同意该项目进行初步设计等前期工作。
    据介绍，情侣南路拱北口岸至横琴大桥路段的改造，是珠海市政府进行“交通基础工程三年大会战”的重点工程项目之一，由华发集团牵头建设，为此华发集团专门成立了项目公司情侣海岸建设有限公司来推进工程建设。该工程分为主线和辅线两部分，加起来总长约20公里，其中主线主要承担的是交通功能，二辅线是沿着海边的道路，主要承担休闲观光的功能。
    主线是对现有道路改造
    南都记者了解到，情侣路南段改造的主线工程，主要是对现有道路的改造，它起点位于拱北的观澳平台，即如今情侣路南端的终点处，沿昌盛路往西，经昌盛大桥跨越前山水道，后转南湾大道向南，途经湾仔回归广场、湾仔口岸、旅游码头，终点位于横琴大桥北侧桥头引道全长约9.38公里。主线将按照城市主干道的标准设计和施工，大部分路段为双向六车道，其中湾仔和十字门下穿隧道为双向4车道，设计通车时速为60公里。
    市公路局相关负责人介绍，将在沿线设置10处人行过街地道，2处掉头下穿车行通道，30座公共汽车停靠站。道路改造完成后，从拱北开车至横琴新区，大部分路段将不用等红绿灯，将会是行车比较畅顺的一条道路。
    辅线将设置湿地和栈道
    市公路局相关负责人介绍，此次情侣路南段改造工程与情侣路其他路段最大的不同之初，就是分为主、辅两条线，且大部分路段是分开两条不同的道路，辅线沿着海边铺设，属于新建的一条道路，主要是休闲观光的功能。
    据了解，从观澳平台到桂花南路交叉口，辅线与主线重合，自桂花南路交叉口起，沿国防路，经粤海国际花园，近期通过改造石角咀水闸、远期则利用跨境工业区中心路及已规划桥梁连通前山河两岸，再沿澳门回归纪念广场、湾仔口岸、十字门国际会展中心的滨水岸线布设，终点位于横琴大桥北侧桥下引道，与主路相连，全长约10 .12公里。规划等级为城市次干道，设计车速为40公里/小时。
    设计方案显示，辅线将对现有的堤岸进行改造，设置一些亲水平台、栈道和湿地等，从而串起从拱北至横琴片区的城市主要滨水带，将成为珠海的又一道城市风景线。
    情侣路改造后长达55公里
    南都记者了解到，珠海市政府对情侣路的改造，早在2009年就已经提上议事日程，当时组织进行了情侣路改造工程规划设计的国际招标，根据公布的方案，将在情侣路沿线打造科技创意、文化艺术、商贸旅游、商务行政海岸等四个特色鲜明的主题海岸，对渔女片区、拱北口岸至横琴大桥路段、海滨泳场片区三大片区进行重点规划设计。这些改造全部完成后，原长28公里的情侣路，将北至珠海与中山交界处，西南至珠海大道与磨刀门(金湾)交会处，总长度达到55公里，成为世界最长的一条滨海路。
    在完成情侣路改造国际招标后，渔女片区和海滨泳场片区至今尚未有多少实际动作，今年8月份，拱北口岸至横琴大桥路段动工，对先期的a、b段进行施工，成为整个改造工程中首先动工的路段，时隔数月后，珠海市政府又将其列入了“交通基础工程三年大会战”的重点工程之一。有政府内部人士认为，按照原先的设计，情侣路改造的工程非常宏大，政府要解决资金、征地拆迁等问题，推动起来有很大的难度，而首先对拱北口岸至横琴大桥路段，主要是横琴新区开发的原因，完成改造后将解决这段路路况差、通车不够畅顺的问题，从市区到横琴将更为便捷。
    （稿件来源于：南都记者 蓝辉龙）